Rolnicza nowość dla centralnego systemu pompowania opon

Rolnicza nowość dla centralnego systemu pompowania opon










24 maj 2023









Do sprzedaży trafia Michelin Evobib, pierwsza na rynku opona rolnicza zaprojektowana specjalnie do użytkowania z centralnym systemem pompowania opon. Model ten pozwala uzyskać doskonałe osiągi zarówno na drodze, jak i podczas użytkowania na polu dzięki unikalnym możliwościom adaptacyjnym. Najważniejsze cechy nowej opony to zoptymalizowana trwałość, mniejsze ugniatanie gleby, niższe zużycie paliwa i lepsza trakcja.
Michelin Evobib to nowa opona rolnicza dwa w jednym, która nadaje się do użytku drogowego oraz do pracy na polu. Jest to pierwszy na rynku model ogumienia zaprojektowany specjalnie do maszyn działających z centralnym systemem pompowania opon (Central Tire Inflation Systems – CTIS), dzięki czemu pozwala uzyskać doskonałe osiągi zarówno na drodze, jak i w terenie dzięki unikalnym możliwościom adaptacyjnym. Opona już w 2017 r. otrzymała złoty medal na międzynarodowych targach SIMA za swoją innowacyjność.
Specjalny wzór bieżnika Michelin Evobib maksymalizuje powierzchnię styku opony z podłożem w warunkach polowych, a konstrukcja opony przystosowana do użytkowania przy bardzo niskim ciśnieniu dzięki technologii Michelin Ultraflex zmniejsza ugniatanie gleby i poprawia właściwości trakcyjne ciągnika. Podczas użytkowania na drodze centralne żebro bieżnika oraz mniejszy obszar styku z nawierzchnią zmniejszają opory toczenia, a jednocześnie zwiększają trwałość opony i obniżają zużycie paliwa.
Wzór bieżnika został zaprojektowany w taki sposób, aby optymalizować trwałość opony i zapewniać doskonałą trakcję przez cały okres użytkowania. Ponadto model posiada karkas w standardzie PFO (Pressure Field Operation), który umożliwia zwiększenie nośności opony podczas prac polowych.
Michelin Evobib oferuje rolnikom znaczące korzyści dzięki wprowadzonym udoskonaleniom w trzech kluczowych obszarach:

Różnica powierzchni styku opony z podłożem pomiędzy użyciem na polu i na drodze wynosi 47 proc., czyli dwa razy więcej niż w przypadku opony VF (very high flexion), takiej jak Michelin AXIOBIB 2 (różnica na poziomie 24 proc.) zazwyczaj stosowanej z systemem centralnego pompowania opon (CTIS).
15-proc. wzrost trakcji w porównaniu z konkurencyjną oponą VF o hybrydowym wzorze bieżnika, jak również identyczna zdolność trakcyjna co w przypadku opony VF z bieżnikiem z klockami (przy normalnym użytkowaniu w polu).
Zużycie paliwa zbliżone do uzyskiwanego przy stosowaniu opony o standardowym profilu drogowym. Zmniejszenie zużycia paliwa o 2 litry na godzinę w porównaniu do konkurencyjnej opony hybrydowej VF oraz zmniejszenie zużycia paliwa o 1 litr na godzinę w porównaniu do opony Michelin AXIOBIB 2 z systemem centralnego pompowania opon (CTIS).

Obecnie opona Michelin Evobib dostępna jest w dwóch rozmiarach VF 710/70 R 42 oraz VF 600/70 R 30, które są odpowiednie dla ciągników o mocy od 200 do 300 KM. Na jesieni 2023 r. zostaną wprowadzone trzy dodatkowe rozmiary dla ciągników o mocy powyżej 300 KM: VF 650/60 R34, VF 650/65 R34 i VF 710/75 R42.

Trzy rodzaje opon do trzech rodzajów użytkowania
Po wprowadzeniu do swojej oferty opony Michelin Evobib marka Michelin posiada kompletną gamę rozwiązań do ciągników o dużej mocy w zależności od zapotrzebowania:

Jeśli ponad 80 proc. prac prowadzonych jest na polu i/lub w trudnych warunkach, Michelin rekomenduje wybór opony
Michelin AXIOBIBze względu na jej możliwości trakcyjne.
Jeśli prace polowe stanowią od 20 proc. do 80 proc., Michelin rekomenduje oponę
Michelin Evobibz systemem CTIS, która umożliwia optymalizację wszystkich czynników wpływających na osiągi na drodze i w polu dla lepszego zwrotu z inwestycji.
Jeśli wykorzystanie opony do prac polowych jest mniejsze niż 20 proc. (użytkowanie głównie na drodze), a ciągnik nie jest używany do prac w ekstremalnych warunkach, najlepszym wyborem będzie
Michelin ROADBIBze względu na zwiększoną żywotność oraz zmniejszone zużycia paliwa.







Michelin


opony




« nowsze

starsze »